Popis
Koncepce svařované ocelové tkaniny/sítě byla poprvé navržena v roce 1901, přičemž první velká aplikace byla v roce 1908. V roce 1922 byla testována jako dostatečně vhodný materiál pro silnice se silným provozem. Na konci druhé světové války ukázalo svou sílu, protože vyžaduje méně práce a času. Bylo to považováno za dokonalý výztužný materiál, který pomohl Evropě po válce znovu vybudovat. Před přelomem století byla akceptována jako životaschopná forma betonářské výztuže ve stavebnictví. Skvěle se také používá v jiných projektech, jako jsou letištní dráhy a řada architektonicky přelomových budov.
Tyto výztužné svařované panely z drátěného pletiva jsou vyrobeny z žebrovaných ocelových tyčí spojených bodovým svařováním pro deskové a stěnové konstrukce. Použitá žebrovaná ocelová tyč může zlepšit přilnavost k betonu a minimalizovat jakékoli praskání betonu, ke kterému může dojít v důsledku smršťování betonu. Tato vlastnost umožňuje žebrované ocelové svarové pletivo široce používané jako stavební materiály pro vyztužení blokových deskových konstrukcí a vyztužení dutých desek, vyztužení stěn budovy a vyztužení nosných stěn. V praktickém použití se běžně používá u barových židlí jako podpěry.
Materiály a typy:
Žebrované ocelové tyčové pletivo lze rozdělit do tří typů podle materiálů: žárově pozinkované, galvanicky pozinkované nebo nerezové. Lze jej rozdělit na dva typy podle velikosti použitých ocelových tyčí: těžký typ (průměr tyče nebo tyče minimálně 12 mm) a lehký typ (průměr tyče armatury od 3 mm do 10 mm). Žebrované ocelové svařované pletivo lze rozdělit na čtvercový otvor a obdélníkový otvor podle typu otvoru.


Technické parametry
|
STANDARD |
Re |
Rm |
Rm/Re |
PRODLOUŽENÍ |
PEVNOST STŘIHU |
TEST OHYBU |
|
|
ASTM |
ASTM A 82M-07 |
Rp0.5 Větší nebo rovno 485(70) |
Větší nebo rovno 550(80) |
Větší nebo rovno 1,05 |
(Z Větší nebo rovno 30 %) |
- |
D=2d |
|
ASTM A185M-06 Větší nebo rovno φ3,15 mm |
Větší nebo rovno 450(65) |
Větší nebo rovno 515(75) |
Větší nebo rovno 1,05 |
(Z Větší nebo rovno 30 %) |
Větší nebo rovno 241xSmax |
D=2d |
|
|
BS 4482:2005 |
500 |
Větší nebo rovno 500 |
Větší nebo rovno 510 |
Větší nebo rovno 1,02 |
Agt Větší nebo rovno 1.0% |
- |
D=4d |
|
500 |
Větší nebo rovno 500 |
Větší nebo rovno 525 |
Větší nebo rovno 1,05 |
Agt Větší nebo rovno 2,5 % |
|||
|
BS 4483:2005 |
B500A |
Větší nebo rovno 485 |
Menší nebo rovno 650 |
Větší nebo rovno 1,03 |
Agt Větší nebo rovno 2,5 |
Větší nebo rovno 125xSmax |
D=4d |
|
B500B |
Větší nebo rovno 485 |
Menší nebo rovno 650 |
Větší nebo rovno 1,03 |
Agt Větší nebo rovno 4.{1}}% |
|||
|
B500C |
Větší nebo rovno 485 |
Menší nebo rovno 650 |
Větší nebo rovno 1,13 |
Agt Větší nebo rovno 6.0% |
|||
|
BS 4449:2005 |
B500A |
Větší nebo rovno 500 |
Menší nebo rovno 650 |
Větší nebo rovno 1,05 |
Agt Větší nebo rovno 2,5 % |
Větší nebo rovno 121xSmax |
if d Menší nebo rovno 16(D=4d) |
|
B500B |
Větší nebo rovno 500 |
Menší nebo rovno 650 |
Větší nebo rovno 1,08 |
Agt Větší nebo rovno 5.0% |
|||
|
B500C |
Větší nebo rovno 500 |
Menší nebo rovno 650 |
Větší nebo rovno 1,15, Menší nebo rovno 1,35 |
Agt Větší nebo rovno 7,5 % |
|||
|
AS/NZS 4671:2001 |
500L |
Větší nebo rovno 500 |
Menší nebo rovno 750 |
Větší nebo rovno 1,03 |
Agt Větší nebo rovno 1,5 % |
Větší nebo rovno 250xSmax |
D=4d |
|
500N |
Větší nebo rovno 500 |
Menší nebo rovno 650 |
Větší nebo rovno 1,08 |
Agt Větší nebo rovno 5.0% |
|||
|
500E |
Větší nebo rovno 500 |
Menší nebo rovno 600 |
Větší nebo rovno 1,15, Menší nebo rovno 1,4 |
Agt Větší nebo rovno 10,0 % |
|||
|
SS 561:2010 |
500A |
Větší nebo rovno 485 |
Menší nebo rovno 650 |
Větší nebo rovno 1,03 |
Agt Větší nebo rovno 2 % |
Větší nebo rovno 250xSmax |
D=4d |
|
500B |
Větší nebo rovno 485 |
Menší nebo rovno 650 |
Větší nebo rovno 1,06 |
Agt Větší nebo rovno 4.{1}}% |
|||
|
500C |
Větší nebo rovno 485 |
Menší nebo rovno 650 |
Větší nebo rovno 1,13 |
Agt Větší nebo rovno 6.0% |
|||
aplikace
Svařovaná ocelová tkanina/síťovina byla široce používána ve stavebním průmyslu, a to nejen pro prefabrikované betonové díly, ale také častěji u odlévaných betonových konstrukcí, jako jsou:
1. Dopravní průmysl
Dlažba dálniční paluby, betonová dlažba pro části měkkého terénu, základové desky vysokorychlostních železničních tratí, prevence povrchových trhlin na mostních pilířích, betonová půda pro mýtné oblasti, betonová půda pro železniční nástupiště, stanice a nákladové plochy, betonová půda pro letištní dráhy , nákladní prostory a parkoviště, ostění tunelů atd.;
2. Komunální inženýrství
Palubní dlažba obecního mostu a nadjezdu, betonové potrubní galerie, odvodňovací kanály, podzemní propustky, ploty, ochrana svahů atd.
Populární Tagy: betonové ocelové drátěné pletivo, Čína betonové ocelové drátěné pletivo, výrobci, dodavatelé, továrna


